Pont de l'Assut de l'Or i l'Àgora

Für Läufer aus dem Zentrum ist diese Brücke das vereinbarte Ende der Strecke — du tippst die Rampe an, dehnst dich am Geländer, drehst um. Das Stück von Montolivet bis hier ist der schnelle Teil, weil nichts zu queren ist, und gegen neun Uhr abends ist es Schulter an Schulter, im Sommer noch einmal beim ersten Licht.

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Der große flache Granit hier ist der Skate- und Inline-Boden des Viertels — abends, sobald die Museumsmassen dünner werden, plus an Wochenendmorgen, wenn Eltern ihren Kindern das Fahren beibringen, auf der einzigen breiten, autofreien, komplett ebenen Fläche im Barrio. Die Brückenrampen sind das Stück, das wirklich genutzt wird; die markierten Plazas auf beiden Seiten bleiben leer.

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Der glatte Stein ist unter Skatern und Roller-Crews legendär, aber tagsüber wird man weggeschickt — also kommen sie spät, wenn die Reisegruppen weg sind, und nutzen die Ledges und die lange offene Bahn zwischen den beiden Gebäuden.

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In der Dämmerung bleiben Leute auf dem Brückengehweg abrupt stehen, weil du von dort oben geradewegs das Flussbett hinauf in den Sonnenuntergang schaust, mit dem ganzen weißen Komplex und seiner Spiegelung darunter. Radfahrer steigen ab und lehnen fünf Minuten am Geländer; ein Haltepunkt, kein Ziel.

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